
以前想借錢,總有人拍心口話幫你搭路、介紹機構,順手收返一筆中介費。但呢種借貸中介同貸款推薦人嘅做法,已經俾政府正式廢除,成條灰色產業鏈一刀切斬斷。對車主嚟講,冇咗中介,究竟係好事定壞事?答案其實好簡單。其實申請 車主貸款 自己嚟仲簡單直接,只係好多人唔知從何入手,先至一直靠人幫手搭路,搞到自己蒙查查。

借貸中介,即係所謂嘅貸款推薦人,英文叫loan referee,佢哋嘅角色係幫借款人介紹放債機構,再從中收取佣金或者費用。過去呢一行冇乜規管,好多人收咗錢就亂咁介紹,甚至推銷一啲高息或者條款差嘅貸款,令借款人蒙受損失,問題愈嚟愈多,投訴亦都唔少。
政府見到呢個情況,決定出手整頓,喺加強規管持牌放債人嘅措施入面,同時廢除咗借貸中介同貸款推薦人嘅做法。目的好清楚,就係要斬斷中間人亂收費嘅環節,令借款人可以直接同持牌機構打交道,唔使再俾人抽一浸水,實實在在保障返消費者權益。
對車主嚟講,呢個改變係好事。因為以前申請車主貸款,隨時俾中介食咗一筆,而家冇咗呢層,你直接搵機構,條數透明好多,成本亦都低啲。只要搞清楚自己點樣直接申請,其實仲慳功夫,唔使再被人牽住走,成件事都喺自己掌握之中,由頭到尾都係自己話事。
以前搵中介,你要經佢哋轉介先至接觸到機構,中間隔咗一層,資訊唔對稱,條款有冇隱藏收費你都未必睇得清。而家廢除咗中介之後,申請流程就變返直接,由你親自同持牌放債人或者金融機構接觸,過程透明咗,每一步都喺自己掌握之中,唔使再隔住層嘢。
另一個變化,係收費結構簡單咗。以前中介收嘅介紹費、服務費,而家呢筆錢慳返晒,你實際要負擔嘅成本,主要就係貸款本身嘅利息同手續費,冇咗中間嗰浸水,成條數即刻乾淨企理好多,唔使再估估下有幾多隱藏成本,條數清清楚楚。
不過都要留意,冇咗中介,代表冇人再幫你格價或者搭路,你要自己做多啲功課。但其實呢樣嘢並唔難,只要直接搵正規機構問清楚利率、額度同還款期,貨比三家,一樣可以搵到最啱自己嘅方案,唔使太擔心,自己做仲更加安心,仲可以趁機學識自己睇條款,終身受用。
自己申請車主貸款,第一步係揀機構。你要揀一間持牌正規嘅放債人或者財務公司,睇吓佢哋嘅牌照、口碑同埋過往客戶評價,確保對方係正路。揀啱咗機構,先至可以落下一步,呢一步係成件事嘅基礎,唔可以求其,揀錯咗就成件事都錯晒,之後再做乜都補唔返。
第二步係了解自己嘅條件。車主貸款用你架車做抵押,所以機構會睇你架車嘅估值、你嘅收入同信貸紀錄。你要預先知道架車大概值幾錢,自己每月供款能力有幾多,先至知可以借到幾多、條款會唔會靚,做好準備先至去傾,唔會臨場先嚟慌,傾起上嚟都更加有底氣。
第三步就係提交申請,交齊所需文件,等機構審批。成個過程其實好直接,只要文件齊、條件符合,一般唔使等好耐。申請 車主貸款 嘅時候,最緊要係如實申報,唔好隱瞞,因為機構而家查資料比以前更加嚴謹,講大話分分鐘即時出事。
自己申請,文件一定要執得齊。最基本嘅,係身份證明文件、住址證明同埋收入證明,例如糧單、銀行月結單或者稅單,等機構核實你嘅身份同還款能力。呢幾樣係入場券,缺一不可,最好一早準備好,申請 車主貸款 嗰陣先至唔會手忙腳亂。
之後就係同架車有關嘅文件,包括車輛登記文件、牌簿,以及如果有未清按揭嘅話,仲要相關嘅貸款資料。機構要靠呢啲文件去評估架車嘅價值同抵押狀況,所以一定要齊全,唔齊嘅話,審批隨時會卡住喺度,成件事就咁拖慢落嚟,所以呢部分唔可以偷懶。
想再穩陣啲,你可以參考 環聯信貸 嘅報告,了解自己信貸評分同現有負債。預先睇咗,你就知道機構大概會點睇你,唔使等對方查到先至先知自己原來有啲咩問題,做足準備先至去申請,成功機會自然大好多,都唔使白行一趟嘥時間。
自己申請最大嘅好處,係慳錢。冇咗中介嗰筆介紹費同服務費,你實際嘅借貸成本即刻低咗,成條數清清楚楚,唔使再俾人中間抽水。長遠嚟講,慳返嘅唔單止係一筆手續費,仲係一啖氣,唔使再俾中間人食咗你啲利益,條氣都順好多,成件事都係自己話事。
另一個好處,係你對成件事有返控制權。條款點樣、利率幾多、還款期幾長,全部都係你自己同機構傾返嚟,冇第三方喺中間加鹽加醋,資訊對稱咗,你就唔會咁容易中伏。呢個係廢除中介之後,最實質嘅得益之一,人人都應該學識自己嚟。
要留意嘅位,係你自己要識得貨比三家。冇咗中介幫你格價,你就要勤力啲,多搵幾間機構比較。申請 車主貸款 之前,記住要睇清楚實際年利率同埋所有收費,唔好淨係睇月供平就衝去,條款細節先至係最緊要,睇漏咗隨時蝕底,所以簽約之前一定要逐隻字睇清楚。
除咗廢除中介,政府仲有下一步動作。第二階段係信貸數據共享平台「信資通」(Credit Data Smart,簡稱CDS)。呢個平台早喺2024年4月已經啟用,而放債人強制接入就喺2027年6月1日起生效,到時要求持牌放債人提交同埋查閱借款人嘅信貸數據,等整個行業嘅資料更加互通,審批更加有根據,唔使再靠估,成個流程都會快啲順啲。
以往唔同機構各自為政,借款人嘅信貸資料分散喺唔同地方,機構睇唔晒,就可能出現誤判。而家透過共享平台,機構可以更快、更準確咁掌握借款人嘅真實負債狀況,審批更加客觀,對老實還款嘅人嚟講,反而係好事,唔使再俾人因為資訊不足而誤判。
對成個市場嚟講,呢個平台有助減少過度借貸。因為機構睇到你晒所有負債,就唔會再盲目咁批,借款人亦都冇咁易因為隱瞞而借到超出自己能力嘅款,成個借貸生態都會健康啲,風險都低咗,對大家都係一件好事,長遠仲可以避免好多人因為過度借貸而陷入債務危機。

平台推出之後,車主申請車主貸款嗰陣,機構會睇到你更加完整嘅信貸數據。好處係,只要你一直準時還款、信貸紀錄乾淨,機構好快就睇到你係個可靠嘅借款人,審批會更加順,條款都有機會靚啲,老實人有着數,呢個係最大嘅得益,過往默默準時還款嘅人最受惠。
相反,如果你有啲隱藏負債,或者信貸紀錄麻麻,咁平台推出之後,機構就更加容易查到,遮都遮唔住。所以趁住平台未出,最應該做嘅,係整理好自己嘅信貸狀況,準時供款,等自己喺新平台之下都企得穩,唔會俾人揪到痛腳,所以呢段時間一定要把握嚟執靚自己嘅信貸紀錄。
可以參考 香港金融管理局 嘅資訊同最新公布,了解呢方面嘅監管動向。申請 車主貸款 之前,都要諗清楚自己嘅負擔能力,因為日後機構睇得更加通透,唯有量力而為,先至行得遠,唔會一時衝動就出事,到時後悔莫及。
廢除中介之後,市面上可能仲有啲人借住舊模式嚟搵食,冒充中介或者自稱有門路,繼續收費。你要醒定,因為正路嘅申請已經唔需要中介,任何話可以幫你搞掂車主貸款、再收你錢嘅人,都要格外小心,隨時係陷阱,千祈唔好貪方便就上當。
最穩陣嘅做法,係直接同持牌機構打交道,唔好經過任何第三方。你可以要求對方出示牌照,查清楚佢哋係咪正規放債人,先至好畀任何資料出去,千祈唔好因為心急就亂咁信人,個人資料一出咗去就收唔返,後果可以好嚴重,所以凡事都要查清楚先至行動。
申請 車主貸款 之前,仲可以參考 投資者及理財教育委員會 嘅理財資源,學識分辨正規機構同可疑中介。只要自己企得穩、查得清,就唔會咁易中伏,成個過程都可以安安穩穩咁行完,唔使擔驚受怕,仲慳返唔少冤枉錢。
問:借貸中介點解會俾人廢除?
答:因為過去冇乜規管,中介亂收費、推銷高息貸款,令借款人蒙受損失。政府為咗斬斷中間人亂收費,就廢除咗呢種做法。
問:廢除中介之後,申請會唔會好麻煩?
答:唔會。申請流程反而變返直接,由你親自同持牌機構接觸,冇咗中間人,條數仲透明,只要文件齊,一樣好快搞掂。
問:冇咗中介,自己點樣申請車主貸款?
答:揀一間持牌正規機構,了解自己架車估值同供款能力,再交齊身份、收入同車輛文件申請,過程直接,唔使經第三方。
問:申請車主貸款要準備咩文件?
答:身份證明、住址證明、收入證明,加埋車輛登記文件同牌簿;如果有未清按揭,仲要相關貸款資料,缺一不可。
問:自己申請有咩好處?
答:慳返中介費同服務費,成本低咗;而且你對條款有返控制權,資訊對稱,唔使再俾第三方喺中間抽水或者加鹽加醋。
問:信貸數據共享平台係咩?
答:叫做信資通(Credit Data Smart),平台2024年已啟用,放債人2027年6月起須接入,提交同查閱借款人信貸數據,令審批更準確。
問:平台推出後,車主有咩影響?
答:機構睇到你更完整嘅信貸數據。紀錄乾淨嘅人審批更順、條款更靚;紀錄差嘅人就遮唔住,要趁早整理好。
問:仲有冇人會冒充中介搵食?
答:有可能。正路申請已經唔需要中介,任何自稱有門路、再收你錢嘅人,都要格外小心,查清楚先好信。
問:點樣先至揀到正規機構?
答:直接同持牌機構打交道,要求對方出示牌照,唔好經第三方;再參考信貸報告了解自己狀況,就唔會咁易中伏。
問:點解平台有助減少過度借貸?
答:機構睇到你晒所有負債,就唔會盲目咁批,借款人亦冇咁易因為隱瞞而借到超出能力嘅款,借貸生態健康啲。
問:申請前最緊要做啲咩?
答:先了解自己信貸紀錄同供款能力,揀正規機構,比較實際年利率同所有收費,再交齊文件申請,唔好淨係睇月供。
免責聲明:本文僅供參考,不構成任何貸款建議或要約。貸款利率、額度及審批結果視乎個別申請人之信貸評估而定。申請前請仔細閱讀貸款條款及細則。本公司為香港持牌放債人,放債人牌照號碼:1782/2025,根據《放債人條例》(第163章)領牌;所有貸款產品之利率、額度及審批結果,均以個別申請人之信貸評估及最終簽署之貸款協議為準。

作者
專注汽車融資及高端客群信貸服務超過8年,對車貸上會、免留車套現、車齡估值及專業人士尊尚貸款產品有深厚實戰經驗。擅長為客戶拆解複雜的息率結構,提供極具競爭力的車主貸款及專業人士特低息貸款方案,以高效率和高保密原則贏得客戶信賴。
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