新車上會旺季 vs 淡季，邊個時候出手最抵？

同一款車，有人三月買，有人十二月買，車上會嘅月供可以差成幾百蚊。唔係車行呃你，係季節規律令到車價同利息都有高低潮。香港車市有自己嘅淡旺季，識得揀時間出手，買同一架車都可以慳返一筆可觀數目。呢篇文章會用運輸署嘅登記數據同我多年經驗，拆解旺季點解貴、淡季點解抵，再話你知邊個時候上車會最划算。

香港車市季節規律

香港車市有三個明顯節奏。年尾十二月至一月係傳統旺季，車展一個接一個，新車登記量衝到全年最高。新年至農曆年前後係換車潮，好多車主趕住新年揸新車，車行門口日日有人試車。暑假七至八月就係明顯淡季，車行鋪頭冷清，sales多過客，冷氣開到最凍都冇人入。

運輸署嘅交通統計月報顯示，2025年12月私家車新登記6,337輛，比11月升27.58%，比2024年同期更升76.81%。單月登記量佔全年51,035輛超過12%，係一年入面最大嘅高峯。貿發局嘅汽車市場報告亦指出，年尾係車廠同代理衝業績嘅關鍵期，各大品牌都搶住喺第四季推新款，等買家趕喺農曆年前交車。呢個節奏，年年如是，就係香港車市嘅季節鐵律。

香港車市仲有個特別現象：農曆新年之前，二手車行會收多好多車，因為車主趕住換新車；新年過後，呢批車就要散貨，價自然企唔穩。所以想買二手車，農曆年後一兩個月就係黃金時間。

仲有，經濟環境都會影響車市節奏。息口高嘅年份，車行存貨積壓，淡季優惠更大；息口低嘅年份，需求旺，折讓反而細。所以除咗睇月份，仲要留意當年嘅利率環境。

月份之外，仲要睇三個因素

除咗淡旺季，買車時機仲受三個因素影響。第一，新車款周期，車廠大約三年一次大改款，改款前一年舊款清貨力度最大，折讓可以去到一成。第二，政府政策，電動車一換一計劃、首次登記稅寬減一旦有變，車價即刻跳動，政策公佈前後往往係出手好時機。第三，供應同存貨，船期唔穩、晶片短缺嗰啲年份，現車緊俏，折讓自然細；貨源充足嘅年份，車行先有空間大劈價。

我試過有個客2024年尾等到2025年頭，就係因為預期政府稅務優惠有變，結果慳咗萬幾蚊。買車呢件事，除咗睇月份，仲要留意政策同車款周期，識得等先識得慳。

旺季同淡季嘅分別，唔單止係車價，仲包括貸款利率、等車期同埋議價空間。旺季你想快啲攞車，就要接受現車加價；淡季你想平，就要接受舊款車。知唔知呢啲分別，先可以作出啱自己嘅決定。

以2025年為例，全年私家車登記51,035輛，12月單月6,337輛，佔全年超過一成二。反觀暑假七至八月，每月登記量通常得三、四千輛，淡到車行要諗計促銷。呢個差距，就係買家議價嘅空間。

將登記量同折讓擺埋一齊睇，就更清楚。旺季單量高，車行唔愁賣，折讓通常得1%左右；淡季單量跌，車行要追數，折讓可以去到2至5%。同一款廿幾萬嘅車，呢3至4%嘅差距已經係幾千蚊，加埋利息優惠，一架車慳過萬蚊唔出奇。識揀時間，等於幫自己慳一筆。

除咗季節，仲有年份因素。車廠通常三年左右一次大改款，改款前一年，舊款車清貨力度最大，折讓可以去到一成。所以買車上會之前，先睇下目標車款係咪就快改款，係嘅話等一等，慳得仲多。

年份因素仲要留意一個位：大改款前後，舊款清貨價同新款定價可以差成兩成。如果你唔追求最新款，改款前買舊款最抵；但都要注意，舊款車保值率會因為新款出咗而跌，如果打算開兩三年就換，慳咗車價蝕咗折舊，未必着數。所以揀舊款定新款，要睇自己打算揸幾耐。

旺季點解貴

旺季貴，有三個原因。第一，新model集中喺年尾推出，新款車定價企硬，折讓空間細，你想講價，sales一句新款唔愁賣就頂返你。第二，需求旺，車行唔愁賣，自然唔會大劈價，等車期仲長，現車加價先有貨。第三，所謂優惠好多時係包裝，低息促銷背後係將利息成本折算入車價，或者收返手續費，羊毛出在羊身上。如果你唔急住出車，其實可以等到淡季先做車上會，慳返唔少。

我見過好多客年尾衝住買，以為車展價最平，結果計埋手續費同車牌費，同淡季買差唔多，甚至更貴。旺季買嘅係潮流，淡季買嘅先係着數。尤其係電動車，年尾新款一齣，舊款即刻跌價，如果唔追新款，等佢變舊款先入手，慳得仲多。

電動車尤其要留意政策時間表。一換一計劃每年續期，補貼額會隨預算調整，計劃落實前後，車價同貸款方案都會有波動。有客等到新計劃公佈先出手，結果補貼縮水，車價彈返上去；有客喺舊計劃尾聲入手，慳咗一截。所以買電動車，除咗睇淡旺季，仲要睇政策時間表，兩樣夾埋先係最抵嘅出手時機。

仲有一個心理因素：旺季買車有氣氛，人哋買你又買，sales唔使點用力就埋到單，自然冇動力畀折讓。淡季就相反，客唔入鋪，sales見到你都當寶，傾乜都有得傾。

旺季買車仲有一個隱性成本：等車期長。熱門新款排隊等三至六個月好常見，期間你可能要租車代步，租金都係錢。淡季買現車，即刻有得揸，慳返租車費。

淡季點解抵

淡季就啱啱相反。第一，車行要清上年款存貨，舊model折讓可以多2至5%，一架廿幾萬嘅車，平多幾千蚊好閒。第二，為維持現金流，代理願意做低息車上會促銷，利息平0.5釐，月供已經慳一截。第三，客少議價空間大，sales為咗埋單，送保送泊車都肯傾，仲有現車任你揀，連色都唔使等。

我有個客黃太，就係八月份用淡季優惠買咗架上年款SUV，車價平咗成4%，利息仲平多0.5釐，埋單計埋，成架車慳咗萬幾蚊。佢話最尾悔就係當初唔信我，諗住等到年尾先買。其實淡季買舊款車，性能同新款差唔多，價錢就平一大截，對實際用家嚟講，先係最聰明嘅選擇。淡季亦係試車最舒服嘅時候，車行唔忙，sales有時間慢慢陪你試，唔會催你落訂。

淡季仲有一個好處：貸款審批寬鬆啲。財務公司季度尾要追數，批核速度同利率都會鬆動，我試過七月幫個客批到比平時平0.75釐嘅利率。呢啲機會，旺季係冇嘅。

淡季申請仲有一個好處：文件齊全嘅客，批核時間通常快過旺季。旺季單多，財務公司審批排隊，等批核等幾星期好閒；淡季單少，批核快，過數都快，車行交車都爽手。如果你打算農曆年前攞車，其實唔使等到年尾，早幾個月淡季出手，價錢平之餘，手續都快一截。

如果你目標係電動車，淡季仲有充電優惠同低息plan，車廠會連同貸款一齊推，變相再慳一截。呢啲優惠旺季好少見到，要把握。

淡季買車都要小心三件事

淡季着數多，但都要小心三件事。第一，清貨價要問清楚係咪連稅連牌費，有啲車行報價平，埋單先加返一筆雜費，計落冇平到。第二，上年款車保值率會低啲，如果打算短期轉手，要計埋折舊。第三，低息plan要問清楚係咪真低息，定係將利息折算入車價，睇APR先知道真慳定假慳。

年中出手 vs 年尾出手：數據對比

睇數據，年尾登記量最高，但年中先係買家着數。舉例，一架25萬嘅車，年尾定息4.5釐，淡季低息3.8釐，月供可以差100蚊左右，60期差成6,000蚊。再加埋車價折讓2至5%，一架車慳過萬蚊唔出奇，呢個差價足夠你供幾個月車上會。

再睇一個具體例子。同樣一架中價日系SUV，2025年3月買入折讓大約3%，2025年12月買入折讓可能得1%，利息仲要貴0.5釐。一個月供4,800蚊嘅單，淡季可以做4,400蚊，60期差成兩萬四，夠你交一年停車場租。旺季買新車，好多人只係為咗新年攞車個面子，實際係用真金白銀買潮流。

我做過一個統計：同樣一架車，淡季買入同旺季買入，連同利息計埋，平均可以差8至12%。呢個差距，同你搵邊間車行、傾唔傾到價關係唔大，純粹係時機問題。

有人會問：咁係咪所有車款都一樣？唔係。熱門新款車供求緊張，淡旺季差距細啲；冷門或者滯銷車款，淡季清貨力度大，折讓可以差好遠。所以買車之前，先睇下目標車款嘅供求情況，再決定等唔等淡季。供求緊張嘅車款，等到淡季都未必平好多，不如有現貨就出手。

二手車市場都一樣，28car嘅二手盤走勢顯示，年尾換車潮之後，一至三月會有大量二手車放出，想平搵二手呢個時候最啱。買家集中，放盤多，議價空間大，同一款車可以平多幾千蚊，仲有大把車況好嘅選擇。

仲有一個時間點值得留意：每年三月底同九月底，係車行同財務公司嘅季度結數日，呢兩段日子前後幾日，sales同信貸部都會比較鬆手，折讓同利率都有驚喜。我成日同客講，呢兩扇窗口，識得用就好抵。

季度結數日仲有一個實際操作：sales為咗追數，有時會話「今日簽單可以再平啲」，呢句嘢有真有假。真嘅係佢哋確有業績壓力，假嘅係佢哋隨時可以推話「下個月都一樣」。應對方法好簡單：要求將口頭優惠寫入報價單，寫得落紙先算數。寫唔落紙嘅，幾平都唔好信。

買車預算，點先算負擔得起

無論旺季定淡季，買車之前都要計清楚自己負擔得起幾多。業內一般建議，月供唔好佔收入太多，車價亦唔好超過年收入一半。但呢個只係基本盤，仲要計埋牌費、保險、油費或者充電費、泊車費、維修，全部加埋先係一架車每個月真正嘅支出。有啲客淨係睇月供，買咗先發現養車貴過供車，後悔都嚟唔切。

買車之前，建議將養車開支承開寫一次：牌費每月攤分幾多、保險幾多、油錢幾多、泊車幾多，全部加埋再計月供，先知道自己真正負擔得起幾多錢嘅車。計清楚先出手，先唔會供唔起。

仲要記住：買車嘅錢，最好分開兩筆，一筆係首期，一筆係未來三年嘅養車儲備。唔好將所有積蓄一次過掟入首期，留返啲錢應急，先唔會一有突發事就斷供。呢個緩衝，就係你同斷供之間嘅距離。

Mandy 經驗：幾時上車會最划算

做咗呢行八年，我嘅經驗係：二月至四月，同埋七至八月，係車上會最划算嘅窗口。二至四月承接年尾衝業績，車行清貨未完，上一批新model變咗上年款，折讓開始松；暑假就係傳統淡季，優惠最實在，利率都肯批低。年尾十二月反而要睇你識唔識傾，衝業績期有單真係批得闊，但車價折讓未必最大，好多人以為年尾最抵，其實係俾旺季氣氛焗住衝。

我畀客嘅建議好簡單：唔急就等到二月至四月或者暑假出手，急住用車就要識得喺旺季傾折讓，唔好淨係睇廣告個低息數字，要計埋手續費同實際月供。仲有一個小貼士：月頭同月尾分別好大，月尾係代理追數期，折讓通常松啲，月頭就企硬。同一個星期入面，平日同週末都唔同，平日客少，sales肯傾多啲。

仲有一個實戰貼士：買車上會之前，先查一查自己環聯信貸記錄，記錄乾淨先有籌碼同財務公司傾低息。淡季客少，財務公司都願意做，但你個記錄差，點平都輪唔到你。

仲有一個祕密：車行每個月尾都會有追數指標，所以月尾兩三日去傾，折讓通常係全月最大。相反，月頭sales啱啱清零，心態放鬆，企硬機會大。呢啲細節，好多人唔知，但真係影響價錢。

仲有一個實戰貼士：買車之前先上運輸署或者28car睇下目標車款嘅二手價，二手價企穩嘅車款，新車折讓通常都傾得深啲，因為車行唔怕賣咗之後冇人接。反之，二手價插水嘅車款，新車折讓可能好大，但買咗之後保值率都差，要自己衡量。睇定二手價先出手，先係精明買家。

總結

旺季買車係潮流，淡季買車先係精明。年尾十二月登記量最高但優惠唔一定最大，二至四月同暑假先係上車會最抵嘅時間。記住三件事：一，睇真實年利率而唔係廣告低息；二，舊款清貨期車價折讓最大；三，車展期低息促銷要問清手續費。啱時間出手，一架車慳過萬蚊，夠你供多幾個車上會月。買車係大宗消費，唔爭在一時，啱時機先出手，先係精明車主。

最後提醒一句：無論旺季定淡季，最緊要係量力而為，唔好為咗貪平而買一架自己供唔起嘅車。月供佔收入比例唔好超過三成，先至係安全線。

仲有，無論幾時出手，記得留返三個月供款做後備金，萬一失業或者有突發事，都唔會即刻斷供。買車係享受，但供車係責任，呢個責任要擔得起先好買。

常見問題

問：香港車市旺季係幾時？

答：年尾十二月至一月同新年換車潮係旺季，新車登記量全年最高，車價企硬，等車期又長，想平就唔好揀呢段時間，旺季急住攞車仲要加錢。

問：淡季買車真係平啲嗎？

答：係。車行要清貨，車價折讓可多2至5%，低息促銷亦常見，買上年款最抵，實際用家尤其着數，慳到嘅錢可以補返折舊。

問：年尾車展買車上會抵唔抵？

答：視乎方案。衝業績期有真優惠，但要問清手續費同真實利率，計APR先知道真慳定假慳，唔好淨睇廣告，問清埋單幾多先落訂。

問：二手車同新車邊個季節影響大？

答：二手車影響更大，年尾換車潮後一至三月大量放盤，車價較平，選擇亦多，想平揀呢段時間最啱，仲有大把車況好嘅選擇。

問：車展期低息促銷係真定假？

答：真低息通常有條件，可能折算入車價或者收手續費，要計APR先知道真慳定假慳，簽之前問清楚，唔好淨係睇廣告數字。

問：淡季會唔會搵唔到心頭好？

答：新款車可能未到貨，但上年款通常齊色齊款，選擇其實唔少，唔使擔心揾唔到啱心水嘅車，性能分別亦有限。

問：幾時申請車會最易批？

答：淡季代理追數，批核較寬鬆，利率亦較優惠，七至八月係好時機，文件齊全批得更快，利率都肯傾。

問：新model同舊款車性能差好遠嗎？

答：通常分別唔大，主要係設計同科技升級，實際用家揸落分別有限，舊款抵玩，慳到嘅錢仲多。

問：季度結數日買車上會抵嗎？

答：三月底同九月底係追數期，折讓同利率通常會鬆動，值得留意，但要將口頭優惠寫入報價單，寫唔落紙唔好信。

問：淡季貸款審批會松啲嗎？

答：會。季度尾財務公司追數，批核速度同利率都會鬆，把握機會，文件準備齊全批得快啲。

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